摘要：8月11日上午，市委十五届六次全体（扩大）会议暨市政府十五届六次全体会议在市行政中心召开。这次会议对东阳当前发展作出了“五个关键时期”的重大判断。会议指出，未来3-5年，东阳正处在以交通为主的基础设施大配套、大完善的关键时期；工业、建筑业、...
8月11日上午，市委十五届六次全体（扩大）会议暨市政府十五届六次全体会议在市行政中心召开。这次会议对东阳当前发展作出了“五个关键时期”的重大判断。
会议指出，未来3-5年，东阳正处在以交通为主的基础设施大配套、大完善的关键时期；工业、建筑业、影视旅游三大产业做大做强做优的关键时期；打造县（市）级高等教育高地，实现基础教育现代化均衡发展的关键时期；做好东阳籍人才这篇大文章，汇聚东阳人智慧和力量，共助东阳发展的关键时期；重树干部形象，再创良好干事创业氛围和发展环境的关键时期。
未来3—5年，我们内畅外联的交通体系将基本建成，交通劣势将转化为交通优势，由交通条件极大改善带来的发展动力将逐步增强。
随着杭温高铁、金义东轻轨、金甬铁路的相继开建，东阳即将迈入“高铁时代”。
随着义东高速的开工，东阳市域内高速将实现全面闭环。
随着横店通用机场完成改扩建并在努力朝民用运输机场的目标奋进，东阳将成为全省空中交通网的重要节点。
随着G351国道、S315省道和一批县道乡道延伸改造工程的建设，与周边县市相连道路全部打通，市域也将实现互联互通，“10-20-45”的交通将全面建成（届时主要镇区、景区、产业园区10分钟上高速，主要镇区、景区20分钟达高铁站，城区、横店45分钟到达浙中城市群主要市县）。
优化综合交通布局加快交通项目建设
市交通局推进交通运输高质量发展
“市委十五届六次全体(扩大)会议提出，未来3—5年，我市内畅外联的交通体系将基本建成。我们交通人将自加压力，抢抓机遇，攻坚克难，全力推动全市交通基础设施建设。”市交通运输局党委书记、局长李敢峰日前表示，作为职能部门，市交通运输局将科学谋划、统筹推进有关完善综合交通基础设施的工程项目，确保“以交通为主的基础设施大配套、大完善的关键时期”战略部署落到实处。
迎宾大道
怀鲁交通枢纽
近年来，市交通运输局以综合交通廊道规划落实为抓手，以项目落地建成为导向，以前期项目推进为突破口，积极主动作为，大胆探索攻坚，不断创新举措，相继完成了37省道、40省道、22省道等干线公路建设，新增两条国道G351和G527，实现了普通公路国道零的突破。同时，完成省道“白改黑”近百公里，实现了“三年任务两年完成”目标，为我市经济社会赶超发展奠定基础。
37省道
40省道
随着交通规划的层层落实和综合交通建设的全面实施，东阳的浙中区域交通枢纽正在逐步形成。“交通条件改善将带来强劲的发展动力，这既是市委市政府的决策部署，也是我们交通人一直努力的方向。”李敢峰说，目前，金义东轨道交通已开工建设，杭温高铁、甬金铁路项目各项准备工作已基本完成，将尽快开工建设。接下来，我市将紧盯杭金城际铁路，争取最有利的线位走向，接轨杭州都市圈，融入长三角一体化发展。
除了铁路建设,我市的公路交通建设项目也将快速推进。S217十里头至官清段改建工程将于明年年底完工；S315南市至画水段改建工程已全面开工建设。义东高速、G351、琴千线等前期项目正加快推进，S214佛堂至画水及三联至新渥公路也已提上议程……
“要助力乡村振兴战略，不仅国省道干线公路要提升改造，而且农村公路‘毛细血管’也要畅通舒适。”李敢峰说，今年计划完成农村公路大中修工程100多公里，争取在2020年底完成“四好农村路”建设，为打造综合交通“10-20-45”交通时空圈奠定坚实基础。
“铁路人”只争朝夕
确保三条铁路今年全线动工
连日来烈日当头，金义东市域轨道交通东阳段各个施工标段却丝毫不受酷暑影响，施工员们坚守、奋战在轨道交通建设一线，用辛勤的汗水诠释责任与担当。据悉，金义东市域轨道交通东阳段全线共7个标段，其中5个已经动工，其余的争取年底前动工。
“通过学习贯彻市委全会精神，市铁办对各项年度工作任务进行了再梳理、再分解、再落实。”市铁办主任洪志浩告诉记者。
金义东市域轨道建设
翻开三条铁路项目进度计划表，记者发现虽然各个项目建设情况进展不一，但“争取年内全线开工”均为三条铁路的年度计划之一。围绕这个目标，市铁办内部全体工作人员心往一处想，智往一处谋，劲往一处使，走乡镇，下基层，认真开展好各项工作；外部依托部门支持，攻坚克难，确保施工项目无障碍施工。
在各方共同努力下，目前我市三条铁路进展总体良好。截至目前，金甬铁路（东阳段）沿线30个社区、行政村土地征收工作已全部完成，房屋拆迁评估、施工招标等工作已全面开启，预计9月底完成招标工作，确保年底前全线开工；杭温高铁（东阳段）沿线6个镇乡街道和43个村土地征收工作已全面完成，争取年底前完成全线土地报批工作，力争全线开工。
加快铁路建设是补齐我市交通短板之举措。未来3-5年，我市将进入以交通为主的基础设施大配套、大完善的关键时期，对于“铁路人”而言，这既是压力，更是动力。
“接下去，市铁办将在市委、市政府的坚强领导下，以时不我待，只争朝夕的精神，凝聚各方力量，确保铁路建设顺利开展。”洪志浩说。在具体工作实施上，市铁办也根据工作计划和时间节点罗列出了具体工作措施：科学谋划铁路布局，做好与各级部门之间的沟通、衔接工作，努力形成赶超之势；抓住迈入“铁路时代”的发展机遇，注重研究铁路项目效应发挥作用，并完善铁路各站点、线路沿线配套设施建设，做到既服务东阳产业发展，又方便百姓出行。
打造航空+影视+旅游小镇
横店通用机场将改扩建
“2019中国·浙江·横店航空周暨通用航空峰会”圆满落幕、“德清至横店”短途运输业务顺利开展……这个暑期，横店通用机场大放异彩，吸引了成千上万的游客到访。
作为省重点建设项目，横店通用机场占地521.4亩，飞行区等级为2B，跑道长800米、宽45米，可同时停放24架飞机，总投资约10亿元，是目前国内规模较大、设施设备较为齐全的通用机场。自去年3月通航首飞以来，横店通用机场目前已开辟“德清至横店”短途运输、“横店至上海”直升机旅游包机、航空应急救援、飞行训练等业务，以及高空跳伞、空中游览、航空研学等体验项目，“航空+影视+旅游”的发展模式得以进一步完善。
横店通用机场
但横店通用机场目前只能供小型固定翼飞机起降，无法满足影视明星公务机和游客包机等市场需求，因此，启动改扩建项目迫在眉睫。
横店通用机场改扩建项目计划于年内动工，力争在两年内完成建设。工程总投资约20亿元，跑道将扩建至1800米，并配套建设滑行道、扩建航站楼。这对于完善我省通用机场布局，推动通航产业发展，构建高速公路、铁路和机场并行的东阳交通体系，促进区域经济发展和产业转型升级都具有十分重要的意义。该项目现已列入国家、省通用机场发展建设规划，并列入国家重大建设储备项目。
近日，记者从横店通用机场办了解到，该项目前期工作推进较快。目前，房屋拆迁准备工作基本完成，已与相关农户签订搬迁协议；项目规划选址论证已通过，项目节地评价报告也已通过省自然资源厅组织的专家论证，项目用地预审则已获得金华市自然资源和规划局的批准。“横店通用机场改扩建项目一旦完工，有望成为华东地区乃至我国第一个公务机机场。”横店机场相关负责人信心满满地说，未来，横店将通过“航空+影视+旅游”的深度融合，致力于打造世界级的影视小镇、休闲小镇、航空小镇，让航空产业成为推动地方经济社会发展的新引擎。
重点项目进展有序
衍生产业稳步推进
西岘峰隧道预计10月底前贯通
近日，记者实地探访39省道改建工程一标、二标隧道施工现场，西岘峰隧道内机器轰鸣声震耳欲聋，空气沉闷，两标段一批工人坚守在隧道一线，日以继夜地与“磐石”鏖战，为了“争取10月底前贯通隧道”这一预期目标，奋力地掘进中……
39省道改建工程
当前如火如荼施工中的39省道改建工程是由市交投集团推进的重点项目之一。该项目于2017年8月26日开工建设，起点位于我市白云街道十里头，终于S217(39省道)官清岭段。该项目的建成，在从根本上缓解南午岭的拥堵，构成主城区与高铁新城的十分钟交通时空圈等方面具有重大意义。
39省道改建工程
根据年初目标，该项目今年计划完成投资4亿元，累计完成路基工程90%（含桥梁、隧道工程）。截至7月底，已实际完成投资2.24亿元，完成路基工程的73%。另外，在控制性节点进展方面，该项目西岘峰隧道已累计完成左洞进洞2783.5米、右洞进洞2755米；稠岭线交叉互通于6月12日进场施工，计划明年5月底前完成；跨37省道分离立交在7月20日已启动建设，计划明年10月底完成。
与此同时，作为今年该集团重点项目之一的三门至婺城公路东阳南市至画水段改建工程也在有序开展中。根据年初目标，该项目今年计划投资3.6亿元，计划完成路基工程的15%。截至7月底，已实际完成投资1.7亿元，完成路基工程的6%。
西岘峰隧道
作为我市综合交通投融资和建设的主平台、主力军，该集团还按照“建一条路留一个产业”的思路，立足于交通工程建设，开拓关联产业，加快构建工程循环产业链。近日，记者在市世展交通循环产业园绿色环保骨料生产线施工现场看到，该项目主体设备已经安装完成，目前正在架设皮带机及钢结构……据悉，该项目位于南市街道梨枫、石盆、朱山、高城等村，项目总投资约1.5亿元。主要分三期规划产业，其中一期为绿色环保骨料生产线项目，二期为绿色环保商品混凝土生产线项目，三期为装配式预制构件生产线项目。截至目前，已完成一期绿色环保骨料生产线项目的95%，该生产线预计在8月底进行调试及试生产。此外，该产业园位于横店里坞的小型预制构件生产线已于本月13日正式投产。
来源：东阳日报
编辑：吴美琳 厉源
